cadena de bloques

COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd se une a la red de envío de blockchain GSBN


Hoy, CargoSmart anunció que tres de los mayores transportistas de contenedores del mundo han firmado acuerdos de servicio formales para participar en la cadena de bloques de la Red Global de Empresas de Envío [GSBN]. Las compañías navieras son OOCL propiedad de COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd y COSCO. Para el puerto, firmaron el puerto marítimo COSCO, el puerto de Hutchison, OOCL, el puerto de Qingdao, PSA International y Shanghai International Port Group. CargoSmart es un proveedor de tecnología.

La intención de formar un consorcio se anunció por primera vez hace ocho meses, incluidos otros diez principales transportistas, Evergreen y Yang Ming. Un portavoz de CargoSmart dijo a Ledger Insights: "Esta vez, Evergreen y Yang Ming no son firmantes".

CMA CGM, Hapag-Lloyd y PSA International también participan en las plataformas de blockchain de IBM y Maersk BusinessLens.

Capacidad de remitente [TEU] Miembro de la red APM-Maersk 4087480 TradeLens MSC 3308955 TradeLens COSCO 2792448 GSBN CMA-CGM 2643745 TradeLens, GSBN Hapag-Lloyd 1644565 TradeLens, GSBN-1521702 TradeLens Evergreen Line 1219406 GSBNlanchchivicecomenta en línea. No PIL 420039 TradeLens ZIM 324000 TradeLens

Al igual que TradeLens, GSBN tiene como objetivo digitalizar el envío global para aumentar su eficiencia y proporcionar una mayor visibilidad y transparencia.

CargoSmart desea enfatizar que aunque comienza con los transportistas y los puertos, pronto involucrará a otras partes en la cadena de suministro del envío. Está diseñado para todos los participantes, no solo para transportistas y puertos.

Hapag-Lloyd enfatiza esto. "Una vez que se establezca, GSBN operará en una estructura de empresa conjunta, operadores fuertes y participación en terminales para mejorar la eficiencia de las operaciones en toda la red y brindar beneficios a varias partes interesadas en nuestra industria", Gerente General de Tecnología de TI Martin Gnass dijo. En Hapag-Lloyd.

El consorcio de empresas conjuntas GSBN sin fines de lucro aún se encuentra en la "fase de preparación", y se espera que el grupo se establezca a principios de 2020, sujeto a aprobación regulatoria, de competencia y antimonopolio. Esto lo hace un poco por detrás de TradeLens, que ya ha comenzado a ejecutarse y se está ejecutando mucho.

Parte de la preparación es desarrollar un marco de gobierno abierto y una hoja de ruta para casos de uso, API y aplicaciones. "El espíritu de una arquitectura abierta y un buen gobierno de los datos entre los participantes de la cadena de suministro ayudará en gran medida a establecer una logística en Internet", dijo Ho Ghim Siew, director de la división de Negocios, Estrategia y Soluciones de Productos Básicos de PSA International. "Creemos que este mayor vínculo beneficiará a la cadena de suministro y promoverá un futuro más eficiente y transparente para el comercio mundial".

Fuente: compilado a partir de información 0x de LEDGERINSIGHTS. Los derechos de autor son propiedad del autor Ledger Insights y no pueden reproducirse sin permiso.